A felelősségbiztosítás jelentősége
A felelősségbiztosítás kritikus fontosságú, ha a cég üzleti célokra használja a hajókat. A biztosítás fontos, hogy a hajó tulajdonosa a cég vagy valaki más. Ha Ön vagy a munkavállaló egy csónakot kísérel meg, véletlenül balesetet okozhat. A baleset károsíthatja egy másik személyt, vagy károsíthatja valakinek a tulajdonát. A kocsit maga is károsíthatja. Ha egy sérült fél sérelmet vagy kárt okozott Önnek vagy cégének, az általános felelősségbiztosítás hatálya nem terjed ki a követelésre, kivéve, ha a vízijármű-kizárás alól kivételt képez.
Vízilagos kizárás
A legtöbb általános felelősségbiztosítási irányelv tartalmaz egy, a repülőgép, az autó vagy a vízi jármű kizárását. A kizárás az A, a Testi Sérülés és a Vagyonbiztosítási Felelősség alatt található. Testi vagy személyi kárra vonatkozik olyan vízijárművek tulajdonjogából, karbantartásából vagy használatából, amelyeket Ön (vagy bármely más biztosított) saját vagy üzemeltet.
Ez vonatkozik minden olyan vízi járműre, amelyet Ön (vagy bármely más biztosított) bérel, kölcsön, vagy megbíz valakit.
A vízi sporteszközök kizárása a hajó üzemeltetőjére, valamint a személyeket felügyelő vagy felügyelő személyekre vonatkozik. Tegyük fel például, hogy a cég egy munkavállalói pikniket rendez az általa birtokolt kabinos cirkálóban.
A piknik a tó közelében zajlik az irodád közelében. Bill, a cég elnöke, a hajót a tó közepére pilóta, és lehúzza a horgonyt.
Egy órát a piknikbe, egy Mark nevű alkalmazott úgy dönt, hogy a hajót egy centrifugáláshoz veszi. Amikor Bill nem néz, Mark felemeli a horgonyt. Bill nem veszi észre, hogy a hajó tíz perccel később, amíg Mark véletlenül a hajó cirkálóját egy csónakkikötőbe dobja, megsérti egyik utasát. A sérült utas a Bill figyelmen kívül hagyja a gondatlanságot, azzal az állítással, hogy a baleset azért történt, mert Bill nem felügyelte megfelelően Markot. Míg a pert a gondatlan felügyeletre vonatkozó állítások alapján, a hajó gondatlan működtetésén alapulnak, kizárja a vízijármű kizárását a cég felelősségi politikájában.
Lefedettség a kivételek szerint
A vízijármű kizárása három kivételt tartalmaz. Ezek a kivételek biztosítják az alábbiakban leírt követelések típusát.
Vízisport az Ön helyiségeiben
Az Ön felelősségi politikája kiterjed a tereplovaglásra vagy a kiskereskedelemben elhelyezett hajókból eredő testi vagy építési károkra. Tegyük fel például, hogy a cég tulajdonában van egy kis motorcsónak, amelyet az ügyfelek alkalmi halászutakra vittek. Az őszi és téli hónapokban a hajót az irodád mögött tárolja.
Egy nap egy ügyfél érkezik egy találkozóra, és hozza hat éves fiát. Ön és az ügyféllel beszél, és nem veszi észre, hogy a gyermek kívül esett. A fiú a hajón játszik, amikor esik, és megtörik a lábát. Ha az ügyfél kártérítést követel a cégtől a fiú sérülése miatt, a felelősségbiztosítási politikának ki kell terjednie a követelésre.
Nem tulajdonú vízi jármű
A legtöbb felelősségbiztosítás a testi sérülést vagy anyagi kárra vonatkozik, amely olyan eseményekből ered, amelyek nem tartoznak a biztosítottak tulajdonába. Ez a lefedettség két feltétel alá esik. Először is, a vízi jármű nem haladhatja meg a szabályzatban meghatározott méreteket. Számos politika, beleértve a szabványos ISO-politikát, korlátozza a fedélzetet olyan hajókra, amelyek kevesebb mint 26 méter hosszúak. Bizonyos biztosítók azonban olyan irányelveket vagy kiterjesztett lefedettségi engedélyeket kínálnak, amelyek 50 láb vagy annál hosszabb hajókat fednek le.
Másodszor, a nem-tulajdonban lévő vízi járművek általában csak akkor fednek le, ha nem emberek vagy ingatlanok szállítására szolgálnak díj ellenében. Tegyük fel például, hogy bérel egy 25 méteres vitorlát egy üzleti funkcióhoz, és öt embert meghívhat hajóútra. A bérleti díj megfizetése érdekében minden vendégnek 25 dollárt kell fizetnie. A hajót nem fedezik, mert díjat számoltak fel az emberek szállítására.
Szerződéses felelősség
A legtöbb felelősségbiztosítás a felelősséget fedezi a vízi jármű tulajdonjogának, karbantartásának vagy felhasználásának biztosítására kötött szerződés alapján. Tegyük fel például, hogy bérel egy 25 láb hosszú hajót a Les Bateaux-tól. A bérleti szerződés tartalmaz egy kártalanítást. Megköveteli, hogy kártalanítsa a bérbeadó vállalatot minden olyan testi sérülésért vagy anyagi kárért, amelyet egy harmadik félnek okozott. Ha valaki véletlenül megsérül valakit, vagy károsodik valaki vagyona a bérelt hajó üzemeltetése közben, és a sérült fél visszaszolgáltatást követel a Les Bateaux-tól, a házirendnek fedeznie kell a károsult fél kompenzációjának költségeit.
Nincs fedezet a hajó kárára
A vízi sporteszközök bérleti szerződése magára vonja a felelősséget minden olyan fizikai kárért, amelyet maga a vízi járműnek okozott a bérleti szerződés időtartama alatt. Az ilyen károkra nem vonatkozik általános felelősségbiztosítási politika. Ez azért van így, mert a felelősségi politikák kizárják az Ön tulajdonában lévő vagyonát, bérletét vagy elfoglalását. Az ingatlanok kárát az Ön gondozásában, felügyeletében vagy ellenőrzésében kizárják.
Vízilabda támogatás
Tegyük fel, hogy a cég tulajdonosa olyan vízi járművet, amelyet alkalmanként üzleti célokra használ, például szórakoztató ügyfeleket. Biztosítója készen áll arra, hogy a vízi járművet a hajóvisszahíváson keresztül vegye fel felelősségbiztosítási politikájához . Ez a jóváhagyás magában foglalja a saját hajóját, a használatát vagy bérlését. Ha a jóváhagyás nem áll rendelkezésre, akkor meg kell vásárolnia a tengeri felelősségbiztosítást.