Az ellátási lánc technológia olyan gyorsan fejlődik, mint az egyéb technológiák
- Az intelligens telefonok alig voltak dolgok.
- A szüleid még nem tudták ki a Facebook-ot.
- Az elektromos autókat csak a vidámparkok go-cart kurzusain találták meg.
A közösségi média mindenütt jelenlévő volt. A Google többnyire csak keresőmotor volt. És a "Knight Rider" televíziós műsor volt a legközelebb a leginkább egy önjáró autóhoz.
Az ellátási lánc - bár 10 évvel ezelõtt volt valami - olyan dolog volt, ami napjainkhoz képest nehézkes és komplikáltnak látszik.
Az ellátási lánc optimalizálását az árubeszerzés és a szerződéses tárgyalások költségein mértük. A legtöbben még mindig (vagy éppen most kezdődött el) az alacsony költségű gyártási országokat keresik -, hogy újra eljussanak a magasabb költségű szállítóktól.
Olyanok voltunk, mint a hősök (főnököknek, CFO-knak és részvényeseiknek), amikor hoztuk haza a 10 dollárba került terméket, ami az Egyesült Államok középnyugati részén volt, és mostanában 43 centet fizethetett Kínában.
Jelenleg a jelenlegi ellátási láncok olyan furcsa és régimódiak lesznek 10 év múlva?
Míg bizonyos valóságos, de tudományos fantasztikus találmányok még mindig évtizedek eltelnek (nem tudom, hogy az aszteroidákat a hold pályájába húzzuk, így például a Földre bocsátjuk erőforrásaikat) - mi a csúcsponton vannak, hogy megváltoztassák az ellátási láncok működését.
Ha nem biztos benne, hogy 10 év alatt továbbra is ellátja az ellátási láncot, akkor szabadon olvassa el ezt a szeszélyt - mintha valami Isaac Asimov-penned soliloquy lenne az ellátási lánc számára.
De ha csak elkezdi ellátási láncának karrierjét, vagy középiskolában vagy egyetemistában van, és gondolkodik egy ellátási lánc karrierjéről (vagy ismersz valakit)
A hat ma alkalmazott technológia egyre integráltabbá válik a napi ellátási láncban:
- Globális helymeghatározó rendszerek (GPS)
- Valós idejű mutatók
- Autonóm szállítmányozás
- Autonóm raktárak
- 3D nyomtatás
- Mesterséges intelligencia
Globális helymeghatározó rendszerek (GPS)
Természetesen minden nap használjuk a GPS-t, és az ellátási láncban is használják a szállítások (teherautók, óceánjáratok, járatok) nyomon követésére. Néhány magas költségű tétel esetében a vállalatok még GPS-t is használnak az egyes tételek nyomon követésére - ami segít nemcsak, hogy szemmel tartsa az ellátási láncot, hanem segít megelőzni a köcsögést.
Tehát hol tudunk másolni a GPS-vel? Hol, valóban.
Nem régen volt szükség egy összetevőre a nagyon nagy méretű (mai szabványok) laptop számítógépről, hogy hatékonyan használhassa a GPS-t. És csak annyira közel van hozzád.
Ezután, mivel a technológia kisebb és olcsóbb volt, felszerelhette a kézi eszközt az irányítópulton, és bedobhatja a hátizsákba. De még mindig diszkrét eszköz volt. És követte Önt (vagy célját) néhány láb alatt.
Napjainkban a telefon tudja, mikor bekapcsolja a forgószékét a munkahelyén.
Képzeld el, hogy egy nap mindent meg kell követned egy tételt, hogy egy digitalizált festékbélyeget lehessen rajta.
Ön képes lesz nyomon követni az áruk áramlását - kezdve a Tier II beszállítóitól , szerte a világon (ha még mindig tengerentúlról vásárol 10 év alatt) és minden cégen keresztül.
Meg tudja tudni mondani, hol van a termék - bárhol a bolygón (és azon túl, de talán nem 10 év alatt) - a kontaktlencsék MRP előugró kijelzőjének ellenőrzésével.
Valós idejű mutatók
Ez most történik. Vannak MRP rendszerek és csavaros alkalmazások, amelyek valós idejű teljesítménymutatókat nyújtanak Önnek.
Szeretne motiválni a boltokat? Mondja el nekik, hogy napi céljuk 100 egység, és a flatscreen a shop emeletén kattogó termelékenységét valós időben - a vezetők és a társaik látni.
A GPS elterjedése segíteni fogja a valós idejű metrikák radikálisabb integrálását az ellátási lánc minden aspektusába.
A legfontosabb teljesítménymutatók (KPI) negyedéves vagy havi jelentésekben szerepeltek. Ma gyakrabban a műszerfalaink heti vagy napi eredményeket tükröznek .
De a valós idejű mutatók - különösen, ha a valós idejű mutatók tükrözik a pontos szállítást, a minőséget, a logisztikai teljesítményt, a Tier II-t és a beszállítói teljesítményt - megváltoztatják azt a módot, ahogyan a láncirányítók 10 éven belül terveznek.
Tíz évvel ezelőtt a szállító termelési tervének megváltoztatása olyan volt, mintha egy 90 fokos fordulatot akarna tenni egy repülőgép-hordozóval. Hamarosan elég gyors információ lesz, hogy szükséged lesz egy vadászpilóta (egy másik munka, ami talán 10 év múlva nem lesz itt) ösztön és gyors sebesség, hogy változtatni tudjon a szállító termelési szintjén.
Autonóm szállítmányozás
Az írás a falon van. A közgazdászok már aggódnak amiatt, hogy mit kell tennie a 3 millió emberrel, akik hosszú távú tehergépkocsit hívnak szakmájuknak. Mindannyian láttuk. A 2017-es film Logan , Hugh Jackman játssza a névadó hős. A film 2029-ben van beállítva, és az autonóm teherautók már ott voltak. Jön, srácok.
De mit jelent ez neked? Ha nem hosszú távú teherautó (vagy egy mutáns a futáson), akkor hogyan befolyásolja a teherautó eltűnése az ellátási láncot? A teherautók továbbra is kihúzzák az árut az A pontról a B pontra, csak anélkül, hogy a Willie Nelson a taxitól hallana.
Ez egy tisztességes pont. Tíz év alatt nem mindenki tud autonóm autóban lovagolni, szóval mi a nagy ügy, ha a teherautók vezetői nélkül vannak?
Azonkívül, hogy az európai rakományomnak nem sikerült elutaznia, mert a teherautó hosszabb ebédet vett igénybe - nem feltétlenül olyan nagy hatással lesz a napi ellátási lánc tevékenységére.
(Bár a logisztikai költségeknek csökkenteniük kellene, hiszen az autonóm fuvarozás sokkal hatékonyabb, mint az emberi fajta, és nem fognak ebédelni.)
De az autonóm fuvarozás kéz a kézben jár ...
Autonóm raktárak
Mindez a Roomba-val kezdődött. Aztán valaki azt gondolta: "Hé, ha ezek a robotok képesek nyomon követni, hol takarítják, miért nem tudják nyomon követni a leltári helyszíneket, nem fogják felvenni a tárgyakat, és nem rakják el az elemeket, és nem is csomagolják ezeket az elemeket?"
A raktárak egyre automatizáltabbak, és 10 éven belül senki nem lesz meglepve, ha az önálló teherautók önálló raktárakba kerülnek. A robotok képesek leszállni a teherautókat, lebontani a rakományt, elhúzni a rakományt, majd felvenni és csomagolni, amikor készen áll a hajóra.
A valós idejű metrikák integrálása lehetővé teszi - az ellátási lánc menedzserének 10 év múlva -, hogy az önálló raktári tevékenység egészét az úszó holografikus tojásból, az olvadó poláris jégkapcsok felett nyomon kövesse.
3D nyomtatás
A gyermekeim 3D-s nyomtatott elemeket készítenek az általános iskolában. Száz év alatt 3D-s nyomtathatunk az emberi testeket és városokat az aranyból a világűrben.
De mindössze 10 év alatt ne lepődj meg, ha olyan ellátási láncot kezel, amely csak a "tinta" -ból áll, ami a 3D-s nyomtatáshoz szükséges.
Képzeld el, hogy megy a Home Depot vagy az Autozone, és megtalálja őket lényegében üres. Mondja meg nekik, hogy mit kell (vagy megrendelheti online), és 3D-s nyomtatják a helyszínen (és egy drón szállítja meg neked ). A mai világban ezeknek a vállalatoknak erőteljes keresletmenedzsmentet kell végrehajtaniuk, fizetniük kell a szállítókat, fizetniük kell a fuvarozókat és fizetniük kell az alkalmazottakat az árucikkek - tudják, ellátási láncolat készítésére.
Tíz év alatt a csavarhúzó vagy a karburátor nem fog létezni, amíg nem kérdezed őket.
Mivel a 3D nyomtatás olcsóbbá, gyorsabbá és pontosabbá válik - ez lesz az, hogy hogyan készítjük el azokat a dolgokat, amelyeket ma a gyárak tesznek. És az ellátási lánc munkája 10 éven belül észrevehetően más lesz.
Mesterséges intelligencia
Nem vagyok elég közel ahhoz, hogy megjósolhassam, hogy az AI hogyan fogja megváltoztatni az ellátási láncot. Mindössze annyit tudok, hogy manapság egy apró hengeren vagy telefonon beszélhetek, és válaszokkal válaszolhatok, amelyek az enciklopédiákból, a jukeboxokból, a meteorológiai állomásokból és a billentyűzet gépeléséről szóltak.
Mi lesz a Supply Chain Siri nekünk?
"Hé Siri, keresse meg a leggyorsabb, legolcsóbb 3D nyomtató tintát, amelyet a holnapi értékesítéseknek ki kell építenie, és 15 órakor kell szállítania".
Ez hetekig vagy hónapokig tartott, és beszerzési projektbe, beszállítói tárgyalásba, logisztikai tervbe, termelési tervbe és keresletmenedzsmentbe került. 10 év múlva délután 30 másodperc lesz.