Attól függően, hogy milyen gyorsan szeretné rakományt kapni az ügyféllel és mennyit hajlandó költeni, óceánra vagy levegőre hajózhat. Ennek megfelelően kétfajta rakományhajó, az óceáni rakományjegy és a légúti számla van.
Az óceáni hajórakód mind a rakomány átvételi elismervényét, mind a szállító (az exportőr) és a fuvarozó közötti szállítási szerződést szolgálja. Szintén a tulajdonjogot jelképezi; ennek megfelelően, ha tárgyalható formában, akkor lehet vásárolni, értékesíteni vagy forgalmazni, amíg az áruk tranzit.
A légi árufuvarozás során légiközlekedési számlát állítanak ki a rakományjegyzék helyett. Átrakodási megbízásként szolgál, amely magában foglalja a belföldi és a nemzetközi légi járatokat, amelyek egy adott rendeltetési helyre szállítják a rakományt. A légi közlekedés szállítója tájékoztatni fogja Önt a ház légúti számlaszámáról és a szállítmányhoz rendelt fő légúti számlaszámról. Biztosnak kell lennie az ügyféllel való kommunikációhoz más szállítási részletekkel együtt.
A légijármű számlák az óceáni hajórakodási feladatokhoz hasonló feladatokat látnak el, de ezeket csak nem forgatható formában adják ki. Ez azt jelenti, hogy Ön és bankja kevésbé védelmet élvez, mivel a szállítmány megkezdése után elveszítik az áruk címét. Mindenképpen ellenőrizze a logisztikai szakértőjét, ha veszélyes árukat szállít. Különleges formák szükségesek.
Az óceáni hajórakjegyeket részletesen lefedjük, mert az óceáni teherszállítás a leginkább gazdaságos - és ezáltal a leggyakrabban használt - exportszállítási módszer.
Fel kell készülnie és be kell nyújtania a Feladó Letter of Instructions formanyomtatványát a szállítmányozónak ahhoz, hogy pontos szállítmányt bocsásson ki. Ez az űrlap azt jelöli, hogy az ügyletet hitelbizonyítvánnyal, biztosítási kötelezettséggel és dokumentumok küldésével kapcsolatban végezték-e el. Miután véglegesítette a fizetési feltételeket az ügyféllel, akkor ezeket a tényeket átadhatja az áruszállítónak kihordó.
A legtöbb teherhajó három eredeti példányt és több másolatot tartalmaz.
Számos különböző típusú óceáni hajórakodó van, de azt fogja találni, hogy az alábbiak a leggyakrabban használtak:
- Egy "egyenes" (nem forgatható) fuvarlevél biztosítja a kézbesítést annak a személynek, akinek a neve megjelenik benne. Jelezni kell "nem forgatható". Csak a megnevezett személy érheti érkezéskor az árut. Ezt a típusú számlát általában nyitott számlára történő szállításkor használják, ha az exportőr nem érinti az árut fizető importőröket.
- A "fuvarozó megrendelése" (forgatható) fuvarlevél akkor kerül alkalmazásra, ha az áru szállítására vonatkozó feltételeket kíván megszabni, például a tervezet elfogadását. Ez a fajta rakományjegy akkor működik jól, ha a fizetést hitelnyújtó biztosította, mert biztos lehet abban, hogy az L / C feltételei teljesülnek az áruk kiadása előtt.
- A "tiszta fuvarlevél" akkor kerül kiadásra, amikor a szállítmány jó állapotban van. Ha bármilyen kár keletkezik, vagy hiány van a termékben, akkor nem lesz tiszta fuvarlevél.
- A "fedélzeti rakományjegyet" akkor adják ki, amikor a rakományt a megnevezett hajó fedélzetére helyezték. A hajó parancsnoka aláírja és tanúsítja. A hitelügyletről szóló levélben ez a hajóraklevél az Ön (az exportőr) számára fizetendő.
Az ügyfelem ügyfeleinek többsége felkéri a "feladó" megrendelését, amely felhatalmazza a bankot arra, hogy az áru címét átruházza, amennyiben fizetésképtelenné válik. A bank a fizetés megérkezéséig nem adja ki az áru címét a vevőnek. A bank nem fogja felszabadítani ezeket az összegeket Önnek, az exportőrnek, amíg az eladás minden feltétele meg nem valósul.