Az Incoterms egy sor, az egész világon használt értékesítési kifejezések
Bevezetés
A nemzetközi kereskedelmi feltételek vagy az Incoterms egy sor olyan értékesítési feltétel, amelyet a vállalkozások az egész világon használnak. Az inkotermeket a nemzetközi kereskedelem megkönnyítésére használják. Annak ellenére, hogy az Incoterms a globális kereskedelemben és logisztikában használt általános kifejezések, hihetetlenül hasznosak - ha nem szükséges - a kisvállalkozások tulajdonosainak ismerete.
Ezeket a tranzakciós költségeket és felelősségeket megosztják a vevő és az eladó között.
Az inkotermeket 1936-ban vezették be, és hatszor frissítették a nemzetközi kereskedelem fejlődését.
Tizenhárom incotermet használnak, amelyeket a vállalkozások használnak - nagy és kicsi - és ezek a tizenhárom Incoterms négy különböző területen használatos.
Indulás
- Az EXW jelentése az Ex Works, majd egy megnevezett hely, például az EXW Dallas. Az EXW azt jelenti, hogy az eladó felelőssége, hogy az árukat az eladó helyiségeiben elérhetővé tegye. Az eladó nem felelős azért, hogy az árut a vevő által szállított járműre rakja be, aki viseli a teljes költséget az áruknak a kívánt rendeltetési helyre történő viteléhez.
A fuvarozás nem az eladó által fizetett
Az FCA a Free Carrier-et jelenti, és ezt egy megnevezett hely, például FCA Brownsville követi. Az FCA azt jelenti, hogy az eladó teljesíti a szállítási kötelezettséget, amikor átadta az exportra átadott árut a vevő által a megnevezett helyen megnevezett fuvarozónak. Ha a vevő nem jelez pontos pontot, az eladó a megadott helyen vagy tartományon belül választhatja, ha a fuvarozó köteles az árut felvenni
Az FAS a hajó mellett szabadon van, és egy megnevezett szállítási kikötő követi, például a FAS New York. Az FAS azt jelenti, hogy az eladó felel az áruk szállításáért és szállításáért az országában lévő kikötőben lévő hajó mellett. Mivel a vevő felelős a kiviteli vámkezelésért, ez nem praktikus incoterm az amerikai export esetében. Az FAS-t csak az óceáni szállítmányokra lehet használni, mivel a kockázat és a felelősség az eladóról a vevőre vált, amikor az árut a hajó daru-
- A FOB azt jelenti, hogy szabadon fedélzeten van, és azt a megnevezett szállítási kikötő követi, például a FOB Baltimore. A FOB-val az árut a hajó fedélzetén az eladó eladja a szállítási kikötőben, amely az adásvételi szerződésben szerepel. Az áru elvesztésének vagy károsodásának veszélye a vevőre kerül, amikor az áru átadja a hajó sínét, azaz a kikötőből és a hajóra helyezi. Az eladó fizeti az áru betöltésének költségeit.
Az Eladó által fizetett fő fuvarozás
A CFR a költségeket és a teherszállítást jelenti, és azt egy megnevezett rendeltetési kikötő követte, például CFR Sydney. A CFR előírja, hogy az eladó köteles megfizetni az áruknak a megnevezett rendeltetési helyre történő szállításához szükséges költségeket és árufuvarozást, de az áruk veszteségének vagy kárának, valamint az esetleges költségnövekedéseknek az átadása az eladónak a vevő részére történik, a hajó sínét a kikötőben. A biztosítás a vevő felelőssége
A CIF a költségeket, a biztosítási és a fuvardíjakat jelenti, és ezt egy megnevezett rendeltetési kikötő követi, például a CIF Miami. A CIF hasonló a CFR-hez, azzal a további követelménnyel, hogy az eladó az áruk veszteségének vagy sérülésének kockázatát vállalja. Az eladónak meg kell fizetnie a prémiumot. A biztosítás a nemzetközi hajózásnál fontosabb, mint a hazai amerikai hajózás, mivel az amerikai törvények általában egy közös szállítót viselnek az elveszett vagy sérült árukért
A CPT azt jelenti, hogy Carried Paid To, és amelyet egy megnevezett rendeltetési hely követ, például CPT Kansas City. A CPT azt jelenti, hogy az eladónak meg kell fizetnie az áru szállítására szolgáló árut a megnevezett rendeltetési helyre. Az áru veszteségének vagy kárának, valamint a költségnövekedésnek az átadása az eladóról a vevőre történik, amikor az árut az első fuvarozó letétbe helyezték, és nem a hajó vasútján
- A CIP azt jelenti, hogy a Fuvarozást és Biztosítást fizetik, és amelyet egy megnevezett rendeltetési hely követ, például a CIP Boston. A CIP ugyanazt az incoterm jelentést jelenti, mint a CPT, de ezenkívül az eladó fizet a kárvesztés elleni biztosításért.
Érkezés
A DAF azt jelenti, hogy a Frontierben szállították, és egy megnevezett hely, például a DAF El Paso követ. A DAF azt jelenti, hogy az eladó felelőssége akkor teljes, ha az áru a határon érkezett, de az adásvételi szerződésben megnevezett ország vámterülete előtt. Ez a vevő felel azért, hogy az áruk vámokat tisztítsanak
A DES a leszállított Ex Ship-t jelenti, és azt egy megnevezett rendeltetési kikötő követi, például a DES Vancouver. A DES azt jelenti, hogy az eladónak az árut a vevőnek a hajó fedélzetén az értékesítési szerződésben megnevezett helyen kell rendelkezésre bocsátania. Az áruk kirakodási költségeit és a kapcsolódó vámokat a vevő fizeti
A DEQ jelenti a Delivered Ex Quay-t, amelyet egy meghatározott rendeltetési kikötő követ, például a DEQ Los Angeles-ot. A DEQ azt jelenti, hogy az eladó beleegyezett abba, hogy az árut a vevőre a rakparton elérhetővé teszi az eladási szerződésben megnevezett helyen
A DDU a meg nem fizetett szállítmányt jelenti, amelyet egy megnevezett rendeltetési hely követ, például a DDU Topeka. Az eladónak viselnie kell az áruk szállításának költségeit, valamint a vámalakiságok elvégzésének költségeit és kockázatait. A vevő fizeti a vámot, és meg kell fizetnie minden olyan többletköltséget, melyet az áruk behozatala időben történő behozatalának elmulasztása okozott
A DDP a Megadott Duty Paid (fizetett megbízás) kifejezést jelenti, amelyet egy megnevezett rendeltetési hely követ, például a DDP Bakersfield. Az eladónak meg kell fizetnie az áruszállítás költségeit, valamint a vámalakiságok elvégzésének költségeit és kockázatait. Az eladó fizeti a vámot, és a vevőnek meg kell fizetnie minden olyan többletköltséget, amelyet az áruk behozatala időben történő behozatalának elmulasztása okozott. A DDP nem használható, ha az eladó nem tud importengedélyt beszerezni
Cikk frissítette az ellátási lánc / logisztikai szakértő Gary W. Marion.