A villás targoncáknak hét osztályozása van
Clark látta ezeket a gépeket, és 1918-ban kezdte el értékesíteni őket.
Az 1920-as évek elején a targonca kialakítása egy traktorból állt, amely függőleges emelőoszlophoz kapcsolódott. A targonca fejlődése a második világháború előrehaladtával a targoncával a világ minden részén a hadsereg anyagainak kezelésében játszott szerepet.
Ekkor a fa raklap bevezetése megszilárdította a targonca anyagmozgatásának szükségességét.
A második világháború után a targonca fejlődése lendületet adott, az 1950-es években az akkumulátorral hajtott villás targoncák megjelentek, valamint a speciálisabb targoncák, mint például a Raymond Corporation által gyártott Narrow Aisle Reach teherautó. Az 1960-as és 70-es években az elektronikus vezérlés javításával a villástargoncák sokoldalúbbá váltak, amikor a vállalatok a raktári hatékonyságot vizsgálva kezdték figyelni.
Ma a targonca számos tüzelőanyag-opcióval működtethető, mint benzin, dízel, elektromos akkumulátor, sűrített földgáz (CNG) és folyékony propángáz (LPG).
Az első hibrid targoncát a Mitsubishi fejlesztette ki, amely dízel és lítium-ion akkumulátorral működik. 39 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint a meglévő modellek, és szén-dioxid-kibocsátása 14,6 tonnával kevesebb, mint a belső égésű motorok által működtetett modelleké.
Forklift Classifications
A targonca üzemanyag-opcióját és használatát hétféle osztályba sorolják.
Minden targoncavezetőt tanúsítvánnyal kell ellátni a targonca minden egyes osztályára, hogy működni fog.
- 1. osztály - Elektromos motoros lovas teherautók
Ezek a targoncák felszerelhetők párnával vagy pneumatikus gumikkal. A párnafáradt teherfelvonók beltéri használatra készültek, sima padlón. A pneumatikus fáradt modelleket száraz szabadtéri alkalmazásokban lehet használni.
Ezeket a járműveket ipari akkumulátorok táplálják, és tranzisztoros motorvezérlőket használnak az utazási és emelő funkciók vezérlésére. Ezek nagyon sokoldalúak, és a rakodóhelyről a tárolóhelyre találhatók. Általában olyan alkalmazásokban használják őket, ahol a levegőminőségi tényezőket figyelembe kell venni.
- 2. osztály - Elektromos motoros keskeny folyosók
Ez a targonca olyan vállalatok számára készült, amelyek nagyon keskeny folyosó működtetését választják. Ez lehetővé teszi számukra, hogy maximalizálják a tárhely használatát. Ezeket a járműveket olyan egyedi tulajdonságokkal fejlesztették ki, amelyek a targonca által elfoglalt terület minimalizálására és a sebesség és a hatékonyság növelésére szolgálnak.
- 3. osztály - elektromos motoros kézi vagy kézi vontató tehergépkocsik
Ezeket kézi vezérléssel kell ellátni, ahol a kezelő a targonca előtt van, és kormányművel vezérli a targoncát. Minden kezelőszerv a kormánymű tetejére van szerelve, és a kormányzót oldalról oldalra mozgatják a jármű irányításához.
Ezek a járművek akkumulátorral vannak ellátva, az ipari elemekkel rendelkező kisebb kapacitású egységekkel.
- 4. osztály - Belső égésű motorok - Párnák
Ezeket a villás targoncákat sima, száraz padlón belül használják rakodott rakományok szállítására a rakomány és a raktárhelyig. A párnázott fáradt villás targoncák a földhöz képest alacsonyabbak, mint a pneumatikus fáradt targonca. Ez lehetővé teszi a párnázott fáradt targoncák használatát az alacsony szabadtéren történő alkalmazásoknál.
- 5. osztály - Belső égésű motorok - Pneumatikus abroncsok
Ezeket a teherautókat a raktárakban leginkább látják. Használhatók akár kívülről, akár kívülről, és gyakorlatilag bármilyen típusú alkalmazásban használhatók. A nagy teherbírású tehergépkocsi nagy kapacitásának köszönhetően a kisméretű egy raklapterhelés kezelhető a betöltött 40 láb hosszú konténerekbe.
Ezek a targoncák belsõ égésû motorokkal üzemelhetnek, és LPG, benzin, dízel és komprimált földgáz üzemanyag rendszerekhez használhatók.
- 6. osztály - Elektromos és belső égésű motoros traktorok
Ezek a járművek sokoldalúak és számos alkalmazásban felhasználhatók. Beépíthetők belső égésű motorokhoz kültéri használatra vagy beltéri működtetésű akkumulátorral működő villanymotorok.
- 7. osztály - Durva targonca
A terepjáró targoncák nagyméretű úszó típusú gumiabroncsokkal vannak felszerelve kültéri használatra nehéz felületeken. Gyakran használják az építkezéseknél, hogy szállítsák és felemeljék az építőanyagokat különböző helyszínekre. Ők is közös a fadarabok és az auto recyclers.
Döntsük el, hogy bérelünk, bérelünk vagy vásárolunk a következő targoncát.
Ezt a cikket frissítette Gary Marion, a Logistics és a Supply Chain Expert a The Balance-ban.