Sok projektünk lesz dömper, hogy a munkát elvégezzék. A billenőkocsik az aggregátumok egyik pontról a másikra való mozgatására szolgálnak, és a hidraulikus elemek segítségével felemelik a hátsó tartalmat, így leeshet a földre.
Ezek a teherautók számos konfigurációban és méretben kaphatók, így bemutatjuk az építőiparban általánosan használt csuklós tehergépkocsit. Mindig ne felejtse el ellenőrizni a szövetségi és az állami súlyra vonatkozó korlátozásokat, illetve a fagy tilalmakat, amikor kiválasztja a dömpereket.
01 - Közúti billenős teherautók
Úgy is ismert, mint csuklós teherautók. Az off-roads nagy teherautók, amelyeket alapvetően a bányászati műveletekhez használnak, vagy olyan helyzetekben, amikor nagy mennyiségű aggregátumot kell vontatni. Nagy méretük és nehéz terhelésük ideális megoldást kínál az off-road helyzetekhez (durva terep), és nem ajánlott utak vagy fejlett területek felhasz- nálására. Képesek a 40 tonna feletti és 60 tonna feletti terhelések kezelésére. A csuklós teherautók csuklópántja van a fülke és az ágydoboz között.
02 - Dump Truck átvétele
A dömperek szállítása a teherautók egy külön pótkocsi által húzva. Az átviteles dömperek fő jellemzője, hogy a külön pótkocsi mozgatható rakománytartállyal rendelkezik. Ez a konfiguráció maximalizálja a teherbírást anélkül, hogy elvesztené a manőverezhetőséget.
A külön tartályt a traktorra szerelt villanymotor hajtja, amely a fő billenős tehergépkocsi pótkocsi keretébe gördülő kerekeken közlekedik. Van egy változat egy átviteles teherautóról, amely lehetővé teszi, hogy más rakománytartályokat adjon hozzá a fő tehergépkocsihoz. Legyen óvatos, mivel ez a fajta konfiguráció nem megengedett minden államban a súlykorlátozás miatt.
03 - Oldal billenőkocsi
Az oldalsó billenőkocsik az egyik leggyorsabb kirakodó tehergépkocsi. Ezeknek a teherautóknak az egyik legnagyobb kapacitása, és jellemzője, hogy oldalra hajlik, hogy az anyagot a talajba dobja.
Biztonságot nyújtanak a felborulás ellen, bár hosszúságuk miatt korlátozott manőverezhetőségük van. Jellegük miatt ezek a teherautók nem mindig használhatók, és előnyben részesítik azokat a projekteket, amelyeken a helyszínen sok hely és hely van. Azonban a oldalsó billenőkocsik kevesebb teherbírást fognak szállítani, mint a hagyományos hagyományos dömperek.
04 - Standard billenőkocsi
A hagyományos dömperek a leggyakoribbak az építőiparban. A kipufogó alváz felemelkedik a vezetőfülke és a targonca között elhelyezett hidraulikus emelővel. Egy első tengelye és egy vagy több hátsó tengelye van. A hagyományos dömperek közös konfigurációi közé tartozik a hatkerék- és tízkerék. Nagyon mozgathatóak, de puha talajon nem használhatók.
05 - Egyéb billenős teherautók
Vannak egyéb dömperek, bár nem olyan gyakoriak, mint az előző. Néhány további tehergépkocsi-típus:
- A tehergépkocsi és a púder - Nagyon hasonlít egy átviteles teherautóhoz, de saját hidraulikus emelővel van megkülönböztetve. Képes önálló dömpingre.
- Superdump Truc k - Egyedülálló nagy teherbírású tehergépkocsi. A Superdump teherautó különösen hasznos az aszfalt és a betonburkoló alkalmazásokhoz.
- Félpótkocsi vontatós teherautó - Egy oldalsó billencs, amelyben a kéttengelyes pótkocsi saját hidraulikus emelővel rendelkezik.
- Félpótkocsi alsó billenős teherautó - Hasonlóan a félpótkocsi dömperes vontatóhoz, ahol a kipufogórendszer egy kagylós kipufogóajtó a pótkocsi középső alján. A félig dömperes teherautó legnagyobb előnye az, hogy anyagot helyeznek el egy specifikus hely és keskeny területek.
- Dupla és háromszoros pótkocsi alvázmű - Két tengelyes traktorból áll, amely egytengelyes félpótkocsit és egy vagy két teljes pótkocsit húz. A legnagyobb hátrány az, hogy hátrafelé fordulhat.
Az összes fenti alternatíva és az előzőek konfigurálása országról országra változik, a szabályozásoktól és korlátozásoktól függően. Sok más típusú tehergépkocsi létezik, de ezek az 5 a hivatásos vezetők és építőipari szakemberek által előnyben részesített.